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Scommessa vinta. Piaggio, prima a livello mondiale, ha presentato lo scoter a 3 ruote. Una rivoluzione che tutti i costruttori hanno ammirato e poi copiato. Un successo planetario, amatissimo tra l’altro in Francia, ha saputo tracciare una nuova strada in tema di sicurezza e comodità d’uso. Un capostipite cui tutti devono portare massimo rispetto.
L’unica vera alternativa coperta ad uno scooter. Viene proposta come la soluzione, in sicurezza, per gli spostamenti quotidiano dei teenagers. Ultimamente anche i genitori tendono a farne uso per l’estrema praticità che sanno garantire in città.
Soluzione nuova, moderna ed interessantissima : il SUV compatto della casa spagnola. Una proposta che nasce “ab origine ” con motore a Metano. Tale scelta la rende questa vettura del tutto unica nel panorama automobilistico odierno.
E’ una vettura concreta e razionale , senza inutili orpelli o fronzoli. Una vettura che saprà distinguersi anche presso il pubblico femminile per i costi di esercizio particolarmente contenuti.
Ottima scelta!
La nuova Suzuki Ignis si rifà il look e diventa una vettura davvero gradevole. Ha una personalità spiccata, guida alta e prestazioni briose che ne fanno una diretta concorrente di vetture molto apprezzate dal pubblico che utilizza l’auto prevalentemente in città.
Nissan Micra IG-T 92cv N Design . E’ una vettura che, sin dall’esordio, ha connotato fortemente il segmento B delle utilitarie. Oggi è scresciuta nelle dimensioni fino a misurare 3.99. Evidente la parentela con la Clio da cui eredita l’impostazione meccanica, il pianale ed i motori. Nonostante ciò rimane molto originale nella linea con la caratteristica V al frontale e con una fiancata molto scolpita che connota fortemente il carattere di sportività e dinamica. Vettura comoda e generosa negli spazi, rimane molto pratica.
Il piccolo infaticabile veicolo commerciale Ford
Design e comfort da maxiscooter di gran lusso. Con l’ultimo aggiornamento questo prodotto ha raggiunto la vera maturità . Uno scooter godibile in ogni situazione: nel traffico congestionato di città e nei tracciati lunghi di tangenziali ed autostrade.
Il motore , dai consumi molto contenuti, è il supercollaudato monocilindrico 4 valvole da 279 cm3 e 25,2 CV già adottato sull’SH 300, ma rinnovato nell’aspirazione e nella distribuzione. Scelta consigliatissima.
Seat è diventato , finalmente, un marchio che sa farsi guardare e che sa farsi apprezzare. Il nuovo corso , che vede una collaborazione ancora più incisiva e diretta con VW ha determinato un deciso ed apprezzabile cambio di passo. La Ateca dimostra, con fatti concreti, quanto abbiamo detto. Vettura solida , ben costruita , piacevole nell’estetica e nella guida. Una vettura che si apprezza giorno per giorno e che, di sicuro, non tradisce alcune aspettativa.
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